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空压机使用技术知识解答

发表时间:2013-04-02  点击次数:5960

◆一 空压机的功率与马力的关系
    空压机的功率与马力的关系
    ① 一般性,空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率;
    ② 功率的单位为:KW(千瓦)或HP(匹/马力),1KW ≈ 1.333HP 。
功率与工作压力、容积流量三者之间的关系
    在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化;例如:一台22KW的空压机,在制造时确定工作压力为7bar,根据压缩机主机技术曲线计算转速,排气量为3.8 m3/min;当确定工作压力为8bar时,转速必须降低(否则驱动电机会超负荷),这时,排气量为3.6 m3/min;因为,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推。
    功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。
    因此,选配空压机的步骤是:先确定工作压力,再定相应容积流量,最后是供电容量。
活塞式空气压缩机-新机规划
    如何购置前细心选择,免除使用时才发现的困扰?
一、决定使用压力MPa
  空压机的排气压力,除以实际使用的压力为准外,尚需加上空气管路及净化系统的压降。
二、决定实际使用风量m3/min
  空气量的选择,应考虑用气周期、尖端最大风量、储气容量、可能之泄露以及将来扩充计划等因素。一般可比实际用量多20%左右为宜。
三、选用适当的机型
  上两项决定后,即可依本型录技术参数,来选择适用的机型。
四、配用所需电动机
    依所选择的空压机机型及使用环境配用所需电动机。如单项220V或三项380V等。
空压机系列技术问答
问: 对于同种气体的混合(压力不同)市场上有什么好的装置,可以使输出达到最理想?
答: 压力不同的同种气体混合后,应该是会自身调节为统一压力,如在各处所使用的压力不同需求,假设装上压力调节器,我想应该可以达到你所满意的需求。
问: 单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的区别在什么地方,从节能、转子轴承使用寿命方面来说,有何区别?
答: 单螺杆与双螺杆从构造上而言双螺杆的制造工艺比单螺杆复杂,而寿命和工作效率差别不是很大,但是目前国内单螺杆的制造技术没双螺杆的成熟。主要问题是解决传动和密封,也就是说寿命和检修方面,单螺杆要欠缺些。
问: 我厂干除灰空压机运行中自动卸载或停机时,进气口向外喷油,经常把进气软管烫破,如何解决?
答: 请检查断油阀和止逆阀。
问: 维修人员在更换主轴密封套件时曾敲击过主轴是否会对主机出力有影响 原压力设定在 0.8MPA 还自动停机 , 换主轴密封后机组不自动停机也达不到 0.7MPA 是否与此有关联
答: 主轴密封的更换不会影响原机组的排气量。至于电磁阀的因素会影响机器的排气量,如果加载电磁阀没有打开,进气阀门无法打开,直接使机组的工作受影响。
问: 我所指的就是汽缸不能正常开启,导致蝶阀无法正常打开加载。请问汽缸损坏都有什么原因造成,汽缸内加滑油可否?汽缸损坏如何修?空压机运行时,加载、卸载时间都为 50 秒,此种工况运行时否正常?谢谢!感谢 MPY 的回答 ! 谢谢 ! 还有一事不明 , 您提到加载时油量情况 , 是指什么油 , 是滑油吗 我看了我们的图纸 ( 我们的机器是 SSR MH-55), 此汽缸的驱动为气驱动 , 此气来自油气分离器出口 , 并且通过调节汽缸原始位置 , 可以引起油气分离器的倍压的变化 ( 我设定倍压为 1.8Kpa). 再有我认为送往汽缸的管路没有与油路相连 . 汽缸和加载电磁阀的寿命一般大约是多少 可以给个量的概念吗 加载电磁阀在维修时我已经清洗了 , 但故障依旧 , 这样是否可以确定汽缸已经损坏了 .
答: 气缸无法打开或打开异常,与负载电磁阀供油情况有关。检查送往气缸的管路中,在加载时油量情况,清洗负载电磁阀。气缸是无法修复的只能进行更换。气缸寿命包括负载电磁阀与使用次数有关,如果机器频繁加 / 卸载,势必影响使用寿命。
问: 现象:空压机在加载动作完成后,有一股清烟从进气口排出(带压力),经调整进气口蝶阀后仍有类似现象,请问这油烟从何而来?应如和处理?盼
答: 这是停机后,系统还有压力造成。我们可以 1 )清洗放气管路,保持顺畅; 2 )检查止逆阀密封状况; 3 )延长停机卸载时间 .
问: 我司有 6 台螺杆机联网,请问应该如何设定它们的最小压力调节器?我们如何知道每台的最小压力值?(比如当管网的气量达到饱和时哪台机的蝶阀先动作?)
答: 单机调试,压缩机多台份联网后,一般情况无需对压缩机压力有特别的调整,除非需要 6 台机器的顺序控制。如果这样需要对压缩机单体设置压力,但工作量相当大。因为过一时间段就需要重设,使机器运行时间相同。可使用 ISC 或 IEO 产品进行顺序控制,她独有的节能功能和精确控制,减轻了人员工作强度,又使系统压力相当稳定,通过节能得到投资回报。
问: 有螺杆机呕油不知道该怎么解决请赐教
答: 进气阀处的膜片更换,如果不是油太多 , 那就是油气分离芯已坏 .
问: 冷冻式冷干机通常会出现什么样的报警
答: 根据各厂家设计不同,通常有电机过载报警、高压报警、压力露点高报警。有电机热保护和高低压报警。解决方法是:排除电机过载的可能性;调整工况解决冷凝压力高和蒸发压力低报警。
问: 请问温控阀的作用是什么 在系统中的具体位置如何
答: 温控阀的作用是调整喷油温度。它在油分离器经过分离后,冷却剂循环回路上,在油过滤器处,当油温低时,温控阀不动作,冷却剂以小循环进行,如果温度升高后,温控阀打开并逐步关闭小循环,而使冷却剂经过热交换器进行降温,俗称大循环。
问: 你好 , 油路应该怎样清洗 , 机头怎样维修清洗
答: 油路可以使用专用清洗剂(积炭清洗剂),主机一般专业维修人员进行维修服务。
问: 现在我们有一套设备是生产光通接头上的,但最后的工序是用吹去表面的水达到风干的作用。我们配了一台国产的螺杆式空压机,后处理用的是一台冷冻干燥机及三支“ DH ”的过滤器。我们有检查过委多地方都没有问题,但做的效果还是不达标。表面有微尘。检测标准是用 200 倍的电子显微镜观测表面,不能有异物。
答: 您谈到的问题很好,这往往被人忽视的问题。通常颗粒式过滤器配合精密过滤器能去除 0.01 微米颗粒物。但是由于传统钢管在高压冲击下,表面不断有杂质脱落。如果管路中还有少量水份的话,钢管还将受到侵蚀,这样管路中微尘就不足为怪了。如果选用英格索兰超级管路进行改造,这些问题可以得到有效解决。
问: 我有一台冷干机,使用了 4 年了,最近才发现根本没有作用。空气管路里面一直有很多的水,储气罐每天都排 3 次水,可是还是很多水。后来发现冷干机根本起不到除水效果,因为很少的时候看到有水出来,打开排水阀,就可以放出空气,但是没有水。打开自动排水阀,除了里面有些脏东西的以外,没有堵塞。冷干机运行情况正常:压缩机正常工作,蒸发温度为 4 度,进气温度和排气温度没有什么温度差。请教!
答: 根据您描述的排污阀中排不出水,可以推测冷干机工作状况不好。外部应当检查压缩空气进气温度、进气流量是否在冷干机所规定的范围内。而冷干机应当对冷媒量作一检测,通过检查运行电流、或检测蒸发 / 冷凝压力来评估。
问: 我们的机器最近运行中出现机组排气压力持续上升, 0.75 的机器到了 0.8-0.9MPa 但是还能加卸载,这是怎么回事呢 / 调节完压力开关后。正常一段时间又反复。
答: 从贵单位机器出现的情况分析,压缩机的压力开关设置值出现漂移。通过调整,振动下又漂移是压力开关的锁定有问题。更换器件可以解决。
问: 风冷机排气温度高报警停机 , 按“显示”排气温度为 110 ℃,请问如何处理。
答: 可以检查排气温度是否过高,如果高可检查油。冷却系统是否过脏;油是否过脏;如果不然看温度传感器是否有问题
问: 我公司一台无油螺杆机(排气量 40M3 ,排气压力 8 公斤),工作压力在 7-8 公斤,但空压机频繁卸载,不知何原因,特请教!!谢谢。
答: 可采取多级流量调节即可空压机的加 / 卸载是为了满足气量的需求,如果车间用气大,空压机全载工作,如果用气量小,空压机间隙供气,所以机器加 / 卸载。贵单位机器出现加 / 卸载频繁,一定是用气情况发生了变化,建议用高效节能控制器,进行压力恒定调整,以节约消耗的电能。还有一种特例,系统部件如过滤器、干燥机等年久欠保养,形成压差阻力也会造成空压机频繁加 / 卸载。
问: 我怎样能知道通过冷冻干燥机后压缩空气中的水分含量?经过冷冻干燥机后,压缩空气的水分是否会随管路的长度变化
答: 准确测试只能通过压力露点的测试。但是此项测试较麻烦,且测试仪器昂贵。压力露点不应当随管路长度变化而变化。
问: 都说压缩机软启动器很好,谁能告诉我,这有些什么优点?
答: 举一个生活中的例子,如果向刚从冰箱里拿出的冷杯子里直接倒开水杯子会炸,但是如果先用点温水荡一下以后在加开水杯子就不会炸了。电动机就像杯子,而软启动器就是温水。
问: 我是新手,请教各位,冷干机的冷媒高压和低压正常值应该是多少?谢谢!
答: 冷媒高压称冷凝压力,其读数应为 1.4 ~ 2.5Mpa ,若低于此范围,检查并调整风机压力开关设定值;低压称蒸发压力,通常范围在 0.4 ~ 0.55Mpa ,若不在此范围应当调节热气旁通阀的螺杆。
问: 冷干机的冷凝水带有緑色,压缩后的气体也是一样
答: 从反映的情况推测,后冷却器内部有铜锈,请检查环境中有无对铜腐蚀的气体。
螺杆式空压机机房设备的安装
一、安装
    安装场所之选定最为工作人员所忽视。往往压缩机购置后就随便找个位置,配管后立即使用,根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果,却形成日后压缩机故障维修困难及压缩空气品质不良等的原因。所以选择良好的安装场所乃是正确使用空压系统的先决条件。
    1. 须宽阔采光良好的场所,以利操作与检修;
    2. 空气之相对湿度宜低,灰尘少,空气清净且通风良好;
    3. 环境温度须低于40℃,因环境温度越高,则压缩机之输出空气量愈少;
    4. 如果工厂环境较差,灰尘多,须加装前置过滤设备;
    5. 预留通路,具备条件者可装设天车,以利维修保养;
    6. 预留保养空间,压缩机与墙之间至少须应有70公分以上距离;
    7. 压缩机离顶端空间距离至少一米以上;
    8. 对风冷机组,建议安装导风管将冷却热风导出室外(见下图):
http://www.whcompair.com/images4/message_clip_image001.gif
    9.对水冷机组,冷却水供水压力应为0.2-0.6MPa,进出口均应装阀门;如果冷却水可能有杂物,应加装过滤器。
对冷却水的水质要求如下:
    ① 冷却水应接近中性,即氢离子浓度PH值应在6.5-9.5之间;
    ② 有机物质和悬浮机械杂质均小于25毫克/升,含油量少于5毫克/升;
    ③ 暂时硬度小于或等于10o(硬度1o相当于1升水中含有10毫克CaO或7.19毫克MgO)。
二、配管,基础及冷却系统注意事项
1、空气管路之配管注意事项
    ① 主管路配管时,管路须有1°~2°之倾斜度,以利管路中的冷凝水排出。
配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%,故配管时最好选用较大的管径。
    ② 支线管路必须从主管路的顶端接出,避免主管路中的凝结水下流至工作机器中,压缩机空气出口管路最好应有单向阀。
    ③ 几台压缩机串联安装,应在主管路末端加装球阀或自动排水阀,以利于冷凝排放。
    ④ 主管路不要任意缩小,如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管,否则在接头处会有混流情况发生,导致大的压力损失,也影响管路的使用寿命。
    ⑤ 压缩机之后如果有储气罐及干燥器等缓冲净化设施,理想之配管应是压缩机+气水分离器+储气罐+前过滤器+干燥机+后过滤器+精过滤器。如此储气罐可将部分的冷凝水滤除,同时储气罐亦有降低压缩空气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机,可减轻干燥机或过滤器之负荷。
    ⑥ 若系统之空气用量很大且时间很短,瞬时用气量很大,宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%), 这样可以减少压缩机组频繁加载卸荷的次数,减少控制元件动作次数,对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。一般情况下,可选择容量为排气量20%的储气罐。
    ⑦ 系统压力在1.5MPa以下的压缩空气,其输送管内之流速须在15m/sec以下,以避免过大的压力降。
    ⑧ 管路中尽量减少使用弯头及各类阀门,以减少压力损失。
    ⑨ 理想的配管是主管线环绕整个厂房,如此在任何位置均可获得双方面的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时,可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当之阀门,以便检修切断之用。
2、基础
    ① 基础应建立在硬质的地坪上,在安装前须将基础平面整水平,以避免压缩机产生震动而引起噪音。
    ② 压缩机如安装在楼上,须做好防振处理,以防止振动传至楼下,或产生共振,对压缩机及大楼本身均有安全上的隐患。
    ③ 螺杆式压缩机所产生的震动较小,故不需做固定基础。但其所放置之地面须平坦,且地下不可为软性土壤。压缩机底部最好铺上5-10mm的软垫或防震垫,以防止震动及噪音。
3.冷却系统
    ① 当您选用风冷式压缩机时,要考虑其通风环境。不得将压缩机安放在高温设备附近,以避免压缩机吸入高温大气导致排气温度过高而影响机组的正常运行。
    ② 当使用条件限制压缩机安装在较小的密闭空间内时,须加装抽、 排风设备,以便空气流通循环,其抽、排风设备的能力须大于压缩机冷却风扇的排风量,而且抽风口位置要适合压缩机热排风出口位置。
螺杆式空气压缩机工作原理
一、螺杆式空气压缩机的概述
    螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机,采用高效带轮(或轴器)传动,带动主机转动进行空气压缩,通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑,压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离,将压缩空气中的油分离出来,最后得到洁净的压缩空气。
     双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能,机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
二、压缩机主机工作原理
    螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机,是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此,双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。
三、双螺杆空压机的工作流程
    空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐,此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气精分离器进行二次分离,得到含油量很少的压缩空气,当空气被压缩到规定的压力值时,最小压力阀开启,排出压缩空气到冷却器进行冷却,最后送入使用系统。